※[ ]は運転席SRSエアバッグ、4輪ABS装着車の値です。
●モード走行時における燃料消費率の表示は、順次[10モード]から[10･15モード]に切り替わります。[10･15モード]は都市内高速走行等が加味されているため、同じ車両で測定した場合、[10モード]より平均的には10%程度高い値(自工会調べ)となります。
なお、これらの燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行は、この条件(気象･道路･車両･運転･整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
●エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。｢グロス｣はエンジン単体で測定したものであり、｢ネット｣とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同じ条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合｢ネット｣は｢グロス｣よりもガソリン自動車で15%、ディーゼル自動車で約10%程度低い値(自工会調べ)となっています。
●この仕様は改良のため予告なく変更することがあります。
| トランスミッション | 5速マニュアル | 4速オートマチック | ||
| クラッチ | 乾式単板ダイヤフラム | 3要素1段2相形流体トルクコンバーター | ||
| エンジン型式 | H20A型 | H20A型 | RF型 | |
| 駆動方式 | パートタイム4WD | パートタイム4WD | ||
| 変速比 | 1速 | 3.652 | 2.826 | 2.826 |
| 2速 | 1.947 | 1.493 | 1.493 | |
| 3速 | 1.379 | 1.000 | 1.000 | |
| 4速 | 1.000 | 0.730 | 0.730 | |
| 5速 | 0.795 | - | - | |
| 後退 | 3.670 | 2.703 | 2.703 | |
| トランスファー(副変速機) | 形式 | 常時噛合式 | 常時噛合式 | 常時噛合式 |
| 高速変速比 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | |
| 低速変速比 | 1.816 | 1.816 | 1.816 | |
| 最終減速比(前･後) | 4.875 | 4.875 | 4.625 | |
このページに掲載されているすべての車両のデータは1996年2月現在のカタログからの抜粋です
